ТурАвиа

Комфорт, еще комфорт

© Emirates

Конечно, разрабатывая необычные услуги, авиакомпании ориентируются в первую очередь на избалованных пассажиров первого и бизнес-класса. Будем честны: без душа и массажа в небе, без бокала мартини и разнообразных деликатесов большинство людей вполне может обойтись, даже если лететь часов восемь-десять. Но авиакомпании сами избаловали своих пассажиров и теперь вынуждены держать марку. Справедливости ради надо заметить, что все больше авиаперевозчиков проявляют заботу не только о первоклассных пассажирах, но и тех, кто летает в эконом-салоне. Здесь на трансконтинентальных рейсах доступны такие сервисы, как просмотр фильмов, видеоигры, музыка, заказ специального питания.

Эксперты отрасли утверждают, что в скором будущем авиакомпании предложат новые услуги класса люкс для привлечения еще большего числа пассажиров. В числе услуг, которые станут в ближайшие годы массовыми, – платное телевидение, доступ в Интернет, кинобиблиотеки, мини-бары (сегодня предлагают Virgin Atlantic, V Australia, Emirates), spa-душ, комнаты матери и ребенка (Emirates). Японская авиакомпания All Nippon Airways балует пассажиров внутренних рейсов разливным пивом из бочек. Фантазия авиаперевозчиков в деле развлечения клиентов не знает границ. Так, «Аэрофлот» каждый год в течение уже нескольких лет проводит в новогоднюю ночь розыгрыш праздничной лотереи на борту для пассажиров обоих классов. В числе специальных призов – 16 подарочных сертификатов на бесплатный перелет. В этот раз в лотерее приняли участие все, кто встретил новый 2012 год на борту самолетов четырех рейсов «Аэрофлота»: Москва – Стамбул, Москва – Бангкок, Москва – Пунта-Кана и Москва – Токио.

Кушать подано: обед на императорском фарфоре

Бортовое питание, пожалуй, одна из немногих услуг, где можно проявить фантазию, инициативу и креатив без опасений за то, что пассажир их не поймет и не оценит. Вкусно поесть любят все, а в самолете, когда круг интересов и занятий ограничен салоном лайнера, особенно. Вслед за вопросом «Как долетели?» у прилетевших обычно спрашивают: «Как кормили?» Авиакомпании об этом знают и стараются угодить всем. Сегодня пассажир, каким бы разборчивым и капризным он не был, на какой бы диете не сидел, чем бы не болел, голодным не останется: в обширном списке вариантов питания есть самые экзотические предложения, включая обед азиатский (индийский) и западный вегетарианский; без глютена и растительных белков, низкокалорийный, низкобелковый и низкопуриновый (диета необходима при подагре), бессолевой и безлактозный; обед для людей, страдающих сахарным диабетом и сердечно-сосудистыми заболеваниями; этнические варианты (индуистский, кашерный, мусульманский, восточный). Специальное детское меню включает овощи-фрукты и молоко, многие компании предлагают даже младенческий обед, к которому прилагаются подгузники.

Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, British Airways и другие постоянно приглашают известных шеф-поваров, которые разрабатывают меню для пассажиров бизнес-класса, устраивают недели национальной кухни. Японская JAL угощает суши, сашими и мисо-супом, а «Трансаэро» потчует блюдами русской кухни. В меню THAI Airways – 22 блюда от шеф-повара; тайцы, а также Emirates и «Трансаэро» подают еду на фарфоровой посуде и хрустале. Российская компания при этом продвигает отечественного производителя – императорский фарфор и гусевский хрусталь. Далеко в ублажении гастрономических желаний своих пассажиров пошла Turkish Airlines. Вкусная еда – изюминка сервиса компании, причем для всех пассажиров, а не для избранных: в 2010 году Turkish Airlines получила приз за «Лучшее бортовое питание в эконом-классе». Помимо стандартного набора разных вариантов питания предлагаются: сырой обед, обед из морепродуктов и обогащенный клетчаткой, а также особый обед с шампанским и тортом для именинника или новобрачных. На дальних рейсах в состав экипажей включен профессиональный шеф-повар, который прямо в облаках приготовит блюдо по индивидуальному заказу. Алкогольные напитки к еде прилагаются, винная карта некоторых авиаперевозчиков поражает воображение, а у Emirates есть в штате сомелье.

Сладкий сон с массажем после горячего душа

Если еду можно сделать разнообразнее для всех, то особый комфорт доступен только за деньги. Степень комфорта в самолете прямо пропорциональна стоимость вашего билета. Пассажиры первого и бизнес-класса будут чувствовать себя в полете как дома благодаря креслам-трансформерам (коконам, капсулам и т. д.), которые легко превращаются в уютные и довольно просторные кроватки-колыбельки. Кресла раскладываются на 180°, превращаясь в полноценные кровати, длина спального места составляет 2 м и более. Кресла-кровати обивают и отделывают дорогими материалами – натуральной кожей и замшей, ценными породами дерева. В салонах первого и бизнес-класса Korean Air кресла оборудованы персональным кинотеатром с широким экраном, у THAI Airways – встроенным телефоном, современной аудио- и видеотехникой, у кресел Emirates есть функция массажа с несколькими режимами. Кроме того, Emirates предлагает прямо на борту принять spa-душ – на высоте 13 000 м над землей. Две фирменные душевые кабины из дерева и мрамора есть в первом классе, располагаются они на верхней палубе огромных лайнеров Airbus A380. British Airways озадачила специалистов по spa-процедурам, которые разработали специально для ее пассажиров расслабляющие и тонизирующие (перед посадкой) процедуры для лица, рук, ступней и головы. 

Каждая авиакомпания старается создать пассажирам ощущение тепла и уюта, только что колыбельные им не поют. Хотя стюардессы азиатских авиакомпаний могут, если пассажиру не спится, и посидеть рядом с ним, и поговорить.

Наталья Тимашова

Версия для печати